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河南长兴停车设备有限公司
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多方位智能车库的应用实现

时间:2013-11-19 来源:本站

智能车库结构简单,安装方便,定位精准,功能全面,存储量大,布局美观大方,设计人性化,系统稳定,存取便捷。正是由于作品具有以上特点,具有很大的市场应用前景。
智能车库系统介绍:
停车难是因为可停车的地方太少,那第一个方法因地制宜,利用一切可行的方法,增加停车泊位的数量,尤其在小区里更要配套修建停车场,把路边有关闲置地块作临时停车场地;在几个相邻小区相对大的如小区内广场、绿地等地方建地下车库;对小区住宅的一楼进行改造,建为车库,缓解停车难问题,对住户进行安置或赔偿;小区内可以建造立体车库,根据各国解决停车难问题的有关资料,结合目前我市实际情况,大力发展立体车库是解决停车难问题的首选方案。
 
智能立体车库管理系统采用非接触式智能iC卡作为车辆出入停车场的凭证,以先进的图像对比功能实时监控出入场车辆,以超大的LED显示屏引导车主寻找其所分配的车库车位,以稳定的通讯和强大的数据库管理每一辆车及车位信息,以先进的电子地图实时监控 现场车辆停放的动态信息;完全解决了现有停车场
存在的安全隐患问题。
另一方面,政府应出台鼓励公共停车场建设的政策,采取优惠政策,吸引各方资金渠道,多形式地参与停车场(库)的建设,扶植停车场建设走产业化的道路,实施谁投资、谁建设、谁经营、谁受益的原则,政府对经营者实施监督和调控。对于停车设施的经营管理,应适时引入和发展适合城市经济发展的公司制经营模式,建立多功能、科学化、智能化的高科技停车管理系统。把一些夜间比较空的单位停车场向社会开放。现在舟山一些企事业单位,他白天车子停放自己内部车子,一到晚上企事业单位停车场空着。这些停车场到了停车场空出来以后,应该允许一些私家车停放,允许他们进来,缓解一下有些地方停车难 的问题。”
中国停车场大都是自走式,远不能满足汽车的增长对车位的要求.建造在地下的智能立 体停车库具有高密度的特点,是停车库中最为先进的形式。这种形式的车库容量大,大型的容量可达1000~
3000个车位,调车速度快,自动化程度高,是各大城市解决停车难的最佳选择。智能立体停车库是集自动化技术、机器人技术、计算机技术为一体的智能化、立体化的物流储运系统,能够自动而可靠地完成车辆的存取以及相关信息的管理。对该系统的开发与研究,可以解决中国停车难的问题,具有非常大的理论意义和实用价值。
面积节省
 
造价低廉 立体车库:能否解决“停车难”
 
核心提示:近年来,经济的快速发展,导致城市用地日趋紧张。而随着机动车辆的增多,“停车难”成为许多城市发展过程中面临的难题。在这样的情形下,立 体车库应运而生。与传统停车场相比,立体车库有着突出的优势。以建造一个停50辆车的传统停车场为例,就需要1650平方米的土地,工程造价在750万元左右,成本巨大。但在同等面积的土地,如果采用露天电梯式立体停车场只需50平方米,同样50 个车位,建设立体停车场只需要400万元。
郑州市的立体车库发展状态如何?在解决城市“停车难”的过程中,怎样才能发挥立体车库“节约空间”“成本低廉”的最大效应?政府在其间应该如何作为?

立体车库是大势所趋
 
记者在农业路国际企业中心大厦后面的大型立体车库看到,这个车库设计得很简单,蓝色的顶,四面通透,有5层高,按照每层能停40辆车计算,最多可以停 200辆车。“因为在这里停车和取车都是全自动化、机械化操作,省去很多麻烦,所以,自从这个立体车库建成之后,许多车主都愿意把车子停在这里。”一名管理员告诉记者,“有了这个立体车库之后,停车压力大大地减轻了。每天中午,立体车 库基本处于饱和状态。”
 
据了解,立体化停车主要分两种,一种是机械式立体车库,一种是平面立体停车库。由于平面立体停车库的投资大且空间利用较差,所以“土地利用效率最高、 易保存、安全、使用方便”的机械式立体车库将成为未来停车库的首选。
 
“立体车库的出现,不仅可以提高停车容积率3~5倍,还具有安全可靠、操作方便、噪音低、存取车时间短等特点。”洛阳龙辇居停车设备有限公司市场部经 理于小翠告诉记者。近日,记者在花园路的大河锦江饭店后面看到,矗立着两个同为5层高的立体 停车场,由于顾客多,几乎每个车位都已“客满”。
“如果把现有的汽车和以后的新增汽车都停放在地面上的话,那所需土地面积将会很大。但各地在城市建设中基本具有土地资源稀缺的事实,根本不允许有空余的土地成为停车位。因此,立体化停车应是大势所趋。”一位业内人士告诉记者。
土地、资金成阻碍
 
据了解,在日本等国土面积小、汽车数量众多的国家,立体停车设备已经占据了70%的市场份额但在我国,目前机械式车位所占的比例仅为2%~3%。在私家车保有量最多的北京市,有50%以上的停车场都已采用这种机械式立体停车库;在上海,“立体”停车库的市场普及率也达到了30%。随着立体车库在北京、广州、上海等一线城市的广泛应用,二级城市也将步入“立体化”发展的时代。
据统计,目前省会郑州的机动车保有量就超过70万辆,按照国家相关标准,郑州市区至少需要24.9万个停车位才能满足停车需要,而现有地上、地下停车位才 12.9万个,缺口达到12万。
 
尽管立体车库“占地面积小”和“容纳车辆多”的优势显而易见,但在目前, 郑州市的立体停车场少之又少。“据不完全统计,郑州市内建成的仅有7处立体停车场,再加上一些大型社区 正建的也没几个。”郑州市停车场管理中心工作人员告诉记者。
 
记者在采访中发现,近几年建成的立体停车场,大部分是由企业自己筹建的, 政府出资兴建的立体停车场只有一个。“立体停车场少,最主要的还是土地占用的问题。企业自行配建的立体车库,
占用的都是自己取得使用权的土地。你想想,企业当初买地的成本是很高的,规模小点的企业,肯定是不会去投资建这个立体停车场的。如果政府要建公共立体停车场,那么,土地占用问题应该不算难事儿。”在大河锦江饭店负责立体停车场的工作人员说。
他还提到,立体停车场前期投资成本高,设备维护费用、工人工资、折旧费等也不低,也是制约其普及的因素。他说:“如果按照每个车位每天运营两三轮,每次4元计算,一个月营业额约5万元,仅立体停车设备一项就需要十年才能收回成本。”
 
“修建立体车库是由我们置业公司承担的,总投资580万元,占地540平方米。虽然有利了车主停车,但对我们自己来说,确实是个不小的负担。”国际企业中心大厦的置业公司原经理说。
鼓励社会投资建停车场
“其实,立体停车场建设中的土地问题,其本质就是资金问题。尽管立体停车场有很多的好处,但企业和房地产开发商为了节约成本,肯定是不愿意把自己高价买来的地再去投资建停车场。修建立体化停车场,是解决‘停车难’的一个很好的方法,这就需要政府在这方面采取有针对性的措施。”郑州市停车场管理中心工作人员说。
 
值得注意的是,为进一步加快停车场建设,有效缓解停车难,郑州市政府近日出台相关意见鼓励社会力量投资停车产业,扶持和加快停车产业发展。
 
据了解,该意见规定了新建公共停车场享受多项优惠政策。比如在中心城区投资建设公共停车场的,免缴城市基础设施配套费,减免行政事业性收费,省以上行政事业性收费按规定收费标准的下限执行;地上新建公共停车场符合广告设置规划和标准的,经城管和规划部门批准后,可以设置商业广告等等。这些都为立体车库的建设提供了有利条件。
“‘停车难’是一个社会问题,政府在解决问题的过程中,必须占据主导地位,这是政府的责任所在。但是,我们也应该看到,鼓励社会投资建停车场,表明了政府解决‘停车难’的决心,这是一个好兆头。”河南财经政法大学教授田启涛说,“社会资金的进入,将有效解决修建立体停车场的资金瓶颈,加上一些优惠政策的实施及落实,相信在未来,立体化停车场会更多地出现在人们的视野当中, 到那时‘停车难’也将不再是困扰百姓和政府的一个难题。
郑州立体停车场维护电话:18638285653  赵先生      郑州立体停车场设计咨询热线:0371-86615770